基于路段赋值的多目标最短路算法研究
日期:2020.10.16 点击数:3 来源:暂无【类型】期刊
【题名】基于路段赋值的多目标最短路算法研究
【基金项目】国家863高技术研究发展计划项目(2014AA110304)
【作者】 冯树民,王宪凯,孙祥龙
【关键词】 路段赋值法 交通运输工程 多目标最短路 线性加权法 城市路网
【摘要】考虑起讫点间每条路线的路段数和距离对路线选择的影响,提出了路段赋值的计算方法。在线性加权法的基础上,利用路段赋值构造新的评价函数,并证明了该方法得到的最优解是多目标最短路问题的非劣解。结合K-最短路算法,给出了路段赋值法求解多目标最短路的计算步骤。以江西省萍乡市运输网络为例,对常规线性加权法、几何加权法与路段赋值法进行了比较。结果表明:路段赋值法能够得到局部最优解,而且当权重变化时,能够准确估计各目标的重要性。
【年份】2020
【页码】87-92
【期号】第9期
【作者单位】哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;东北林业大学土木工程学院
【期刊卷】第37卷
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