基于路段赋值的多目标最短路算法研究
作者：
冯树民，王宪凯，孙祥龙
来源：
暂无
日期：
暂无
文献类型：
期刊
关键词：
路段赋值法
交通运输工程
多目标最短路
线性加权法
城市路网
描述：
考虑起讫点间每条路线的路段数和距离对路线选择的影响,提出了路段赋值的计算方法。在线性加权法的基础上,利用路段赋值构造新的评价函数,并证明了该方法得到的最优解是多目标最短路问题的非劣解。结合K-最短路算法,给出了路段赋值法求解多目标最短路的计算步骤。以江西省萍乡市运输网络为例,对常规线性加权法、几何加权法与路段赋值法进行了比较。结果表明:路段赋值法能够得到局部最优解,而且当权重变化时,能够准确估计各目标的重要性。
规划层面的危险品运输路径优化模型
作者：
冯树民，殷国强
来源：
暂无
日期：
暂无
文献类型：
期刊
关键词：
优化模型
运输风险
路径
危险品运输
规划
描述：
对危险品运输路径进行优化,能够降低运输风险,同时又能兼顾企业成本需求,为政府决策提供依据.在城市总体规划的基础上,分析危险品运输的特征,建立了危险品运输路径优化指标体系.从可实施性以及可量化角度,选取规划道路的性质以及道路沿线的用地性质来评定路段风险,同时将路段的应急能力作为校正因子,改进风险模型;以BPR路段阻抗函数来计算运输成本,以江西萍乡为例给出运输风险和运输成本的计算过程;以运输风险、运输成本为目标建立危险品运输路径双目标优化模型,探讨了模型的求解方法.所建模型简便、实用、可操作性强,可为危险品运输网络的规划设计提供理论基础.
