环保型矿渣结合料NSB及其稳定土的抗裂性能
作者：
姚爱玲，徐德龙，张西玲，闫强
来源：
暂无
日期：
暂无
文献类型：
期刊
关键词：
新型矿渣结合料
路面基层
道路工程
环保节能
干缩
抗裂性
描述：
以尽可能多的利用钢铁厂排放的工业废渣——粒化高炉矿渣为出发点,以抗压强度、凝结时间、抗裂性为技术性能指标,研制出抗裂性能优良的新型路面基层结合料NSB。对NSB材料的抗裂性及其影响因素进行了分析,得出在论文的材料研究范围内,水泥掺量、比表面积的大小对NSB的抗裂性有积极作用的结论,同时发现矿渣微粉中石灰石的最佳掺量为2%。用2种NSB分别稳定西安黄土与级配集料后发现,NSB稳定细粒土与级配碎石都要优于同条件下P.O32.5R稳定土的抗裂性。研究结果表明,矿渣基水泥结合料NSB是优质的路面基层结合料,不仅性能优良,更具有重要的环保节能意义。
以矿渣为主要组分的环保型路面基层结合料及其稳定土的力学性能
作者：
姚爱玲，杨崇民，张西玲
来源：
暂无
日期：
暂无
文献类型：
期刊
关键词：
基层
矿渣粉
道路工程
环保型基层结合料
碱钙硫复合激发
描述：
利用碱钙硫复合激发矿渣粉潜在活性的机理,以水泥的强度、凝结时间、抗裂性为技术指标研制出了2种环保的新型路面基层结合料(NSB),该结合料的矿渣粉用量达到了75%。通过对NSB稳定细粒土与级配碎石的力学性能试验,分析了NSB用在稳定土中的可行性。结果表明:这2种NSB都具备了缓凝、抗裂性好的优点,且强度超过了半刚性路面基层对水泥的技术要求;用NSB稳定细粒土与级配碎石,具有抗压强度、弯拉强度与劈裂强度均较高、最大弯拉应变较大的特点;同时用数据说明了2种结合料对土有选择性,石灰石掺量为2%的NSB1适合稳定级配碎石,而石灰石掺量为4%的NSB2适合稳定细粒土。所有的研究表明这2种NSB能够满足半刚性基层的需求。
